"Ken jij nog iemand? We zijn namelijk al een tijd op zoek." Het is inmiddels de standaardvraag na afloop van ieder gesprek met een ondernemer. Als ik een blik met 100 monteurs open kon trekken, dan hadden ze nu allemaal een baan.
In Nederland krijgt iedereen fietsen met de paplepel ingegoten en we tellen dan ook meer fietsen dan inwoners. Maar die nationale inborst staat wel onder druk, want het wórdt erg druk.
Al anderhalf jaar lopen we in de fietsenbranche de benen onder ons lijf vandaan om de vraag van onze klanten bij te kunnen houden. Maar eens zal toch het moment komen dat deze storm een beetje gaat luwen.
Ik ben lid van de plaatselijke wielerclub en trap 's avonds graag samen met de jongens een kilometertje of 60/70 weg. Een onderwerp dat dan steevast op de agenda staat, is het materiaal. Zoals dat van AliBaba en AliExpress.
Eugen Uppelschoten ziet dat het steeds lastiger wordt om de juiste fiets op het juiste moment voor de klant te krijgen. Hoe zorgt hij ervoor dat vraag en aanbod bij elkaar gebracht kunnen worden?
Na een artikel op de website van de Fietsersbond over welke argumenten er voor de consument zijn om <a href="https://www.fietsersbond.nl/nieuws/e-bike-geen-e-bike/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">wel of niet voor de e-bike te kiezen</a>, waren de discussies ook in onze branche niet van de lucht. Reina werpt er haar licht ook graag even op.
De fiets blijft ontwerpers en ontwikkelaars continu inspireren. Ontwerper Peter van der Veer geeft in de Design-blog zijn visie op nieuwe ontwikkelingen en interessante zaken uit het verleden en het heden. In deze blog de nieuwe Gazelle Nr. 1 speed pedelec.
BOVAG gaf afgelopen maand een gedetailleerd inzicht in de gevolgen van de coronacrisis voor het fietsgebruik in Nederland. Er werd flink meer gefietst. Maar blijft dit zo? Belangrijk is te blijven meten en zo te weten.
11.721 euro. Nee, dit bedrag is niet de prijs van het nieuwste topmodel e-bike. Het was afgelopen najaar het bedrag dat een vervoerder presenteerde voor een container van Shanghai naar Rotterdam. Is dat veel? In elk geval zeven keer zoveel als een jaar geleden. Ja dus.
De fiets blijft ontwerpers en ontwikkelaars continu inspireren. Ontwerper Peter van der Veer geeft in de Design-blog zijn visie op nieuwe ontwikkelingen en interessante zaken uit het verleden en het heden. In deze blog een kennismaking met ontwerpbureau Artefakt.
