Af en toe kom ik op zolder mijn oude Suske & Wiske-boekjes tegen. Professor Barabas had ooit een teletijdmachine uitgevonden. Nu, met al het gehannes rond Accell, droomde ik ook over zo'n machine. Ik kan het idee niet loslaten dat het vroeger allemaal veel beter was.

De inschrijving voor de Tweewielerwinkel van het Jaar 2027 loopt nog tot 7 september 2027. Er is dus nog alle tijd om je winkel in te schrijven. Meedoen is bovendien eenvoudig: in de eerste ronde vul je een kort en overzichtelijk vragenformulier in. Daarna neemt de vakjury het over en worden de genomineerden geselecteerd.

De bestelauto is voor veel ondernemers een onmisbaar bedrijfsmiddel, waarvoor verschillende fiscale regelingen en voorwaarden gelden. Deze kunnen voordelig uitpakken, maar alleen wanneer de bestelauto en het gebruik daarvan aan de fiscale eisen voldoen. In dit artikel zet fiscalist Cornald Heijligers de belangrijkste aandachtspunten voor u op een rij.

De curatoren van de Accell Group zijn officieel een internationaal verkoopproces gestart voor de activiteiten en bezittingen van het failliete fietsconcern. Eerste prioriteit van de bewindvoerders is het herstellen van de operationele rust, zodat dealers weer orders kunnen plaatsen en de levering van onderdelen en fietsen kan worden hervat.

De strijd om de titel Tweewielerwinkel van het Jaar barst weer los. De inschrijving voor de verkiezing is vlak voor de zomer geopend. Na een uitgebreid jurytraject met inzendingen, genomineerden en finalisten wordt in februari 2027 bekendgemaakt welke winkel zich een jaar lang Tweewielerwinkel van het Jaar mag noemen.

Dynamic opent een B2B-dealerportaal voor haar dealernetwerk in de Benelux. Met deze nieuwe verkooproute levert het merk rechtstreeks aan dealers. De introductie volgt op veranderingen in de distributiemarkt en het wegvallen van Juncker.

Er lijkt tegenwoordig maar één richting te bestaan in fietsland: groter, sterker, krachtiger. Meer Newtonmeters. Grotere accu's. Bredere banden. Nog een display erbij. Alsof iedere fietser dagelijks een Alpenetappe rijdt of een caravan moet trekken. Soms denk ik serieus: wilt u er ook meteen een trekhaak op?

Nu de tweewielermarkt na jaren van tekorten, overvolle orderboeken en overschotten eindelijk wat rustiger vaarwater leek te bereiken, dient zich alweer een nieuwe onzekerheid aan. Dit keer niet vanuit de markt zelf, maar vanuit de wereldpolitiek en de economie.

De winkelstraten zijn inmiddels rijkelijk gevuld met zogenoemde bakfietsen: kindertransporters met stoere moeders en vaders aan het stuur en vaak twee vrolijke koters in de bak. Yoga-minnende ouders schromen niet om met een yogamatje achterin snel even naar een PostNL-punt te rijden om online te veel bestelde artikelen te retourneren.

De afgelopen weken was het opnieuw volop in het nieuws: het tekort aan fietsenmakers. Voor velen buiten onze branche misschien een verrassend onderwerp, maar voor fietsbedrijven is het al jaren dagelijkse realiteit. En eerlijk gezegd: het is een hardnekkig probleem.

Klever Mobility maakt sinds 21 juli 2026 geen onderdeel meer uit van Kymco. De huidige directie, Jan van der Ligt en Ruud Sjamaar, heeft het speed-pedelecmerk via een management buy-out overgenomen. Financiële details van de transactie zijn niet bekendgemaakt.

Ten Veen Tweewielers in Oldemarkt, een van de drie vestigingen van het familiebedrijf, kreeg twee jaar geleden een nieuw onderkomen. De uitstraling werd moderner en professioneler; de laagdrempeligheid en toegankelijke sfeer bleven overeind.

De Nederlandse fietsenfabrikant Accell, het bedrijf achter merken als Batavus, Koga, Sparta en Koga, is dinsdag failliet verklaard door de rechter in Amsterdam. Dat melden de curatoren

Het nieuws over het faillissement van Accell is het gesprek van de dag. Als Nederlandse winkeleigenaar sta je tegenover zo'n grote corporate organisatie juridisch niet heel sterk en ben je overgeleverd aan beslissingen die anderen nemen. Wat doe je als de situatie dagelijks lijkt te veranderen?