De verkoop van brom- en snorfietsen daalde vorig jaar met ruim drieduizend. De schade werd enigszins beperkt door een felle eindsprint.

De traditioneel belangrijke markt voor brom- en snorfietsen blijft na de eerste drie kwartalen gestaag verder inzakken, naar ruim 26.000 verkopen. Ongeveer de helft daarvan is elektrisch. Vooral de rol van snorscooters zakt in de showrooms door de spreekwoordelijke bodem en is met 6.269 welhaast marginaal. Nog maar ruim 3.000 daarvan hebben een benzinekrachtbron.

Heb je een oude brom- of snorfiets binnengekregen of ingeruild en wil je deze verantwoord laten verwerken? Sluit je dan aan bij Scooter Recycling Nederland (SRN). Zij halen de brommer of scooter kosteloos bij jouw bedrijf op en verwerken deze milieuverantwoord en wettelijk correct voor je.

De verkoop van gemotoriseerde tweewielers blijft laag, blijkt uit cijfers over de eerste helft van 2024. Motorfietsen zijn wel populair, vooral onder jongeren.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat start in 2025 een inruilregeling voor eigenaren van brom- en snorfietsers met een kleine beurs die willen overstappen naar een e-scooter. Het ministerie wil hiermee schoner rijden stimuleren en het aantal elektrische scooters op de weg een boost geven. BOVAG en RAI Vereniging reageren enthousiast.

Zo erg als vorig jaar kon het bijna niet zijn - een terugval van zesduizend verkopen - maar ook na het eerste kwartaal van dit jaar hebben importeurs en scooterleveranciers het moeilijk. De harde cijfers: een teruggang van 1.561 naar een brom- en snorfietsverkoop van opgeteld 7.596.

RAI Vereniging is blij met de aangekondigde pilot voor een subsidieprogramma voor elektrische brom- en snorfietsen. Deze nieuwe regeling biedt mensen in de minima een helpende hand bij de transitie naar zero emissie en zorgt ervoor dat zij toegang tot mobiliteit behouden. "De regeling is dus essentieel voor brom- en snorfietsrijders met een kleine portemonnee, vooral daar waar milieuzones opkomen", aldus Martijn van Eikenhorst, sectiemanager Scooters bij RAI Vereniging.

Het jaaroverzicht van de snor- en bromfietscijfers geeft - zacht gezegd - geen plezierig beeld. Helmdraagplicht en de veranderende plek op de weg hebben dramatische gevolgen voor de snorfietsverkopen. De gehoopte gewenning blijkt een illusie.

Het beeld is voorspelbaar: de snor- en bromfietsmarkt is ook na de eerste drie kwartalen zwaar in mineur. De snorfietsverkopen zijn met tweederde ingezakt en de bromfietsklasse met bijna een kwart. Opvallend is wel dat de verkoop van nieuwe bromfietsen in september een kleine plus van 0,52 procent laat zien, mede door de opkomst van 'micro-cars'.

De Sectie Scooters van de RAI Vereniging heeft Machiel Spiering benoemt als nieuwe voorzitter. Hij volgt in deze functie Karin van de Berg op. Bij zijn aanstelling heeft hij direct een duidelijke boodschap richting de politiek: "Zorg dat er een constructief en consistent overheidsbeleid komt dat recht doet aan de rol die brom- en snorscooters vervullen als mobiliteitsoplossing. Geef deze vervoermiddelen de ruimte die ze verdienen!"

Tijdens een werkbezoek van demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) bij de RAI Vereniging in Amsterdam lag de focus op gemotoriseerde tweewielers als mobiliteitsoplossing voor stedelijk gebied en woon-werkverkeer. Volgens voorzitter Frits van Bruggen van RAI Vereniging is het beleid te vaak gericht op fietsen, openbaar vervoer en auto's en blijven gemotoriseerde tweewielers onderbelicht als effectieve oplossing.