Daan Luijkx en Han Hoendervangers dragen het stokje van H&L over en blikken terug op een kwarteeuw ondernemerschap en veranderingen in de branche.

De winnaars in de verkiezing Fiets Awards 2025 zijn bekend: ABUS en Busch+Müller winnen een Fiets Innovatie Award. Gazelle wint met de Cabby longtail in de categorie Cargobike van het Jaar, Batavus krijgt een award in de categorie Fiets van het Jaar en de KOGA E-F3 6.0 wint de belangrijkste prijs: E-bike van het Jaar.

De vraag naar e-bikes houdt in Nederland voorlopig aan, maar aanbieders moeten wel zorgen voor het juiste aanbod en de juiste diensten. Dit is te lezen in de nieuwe GfK E-Bike Monitor.

E-bikemerk Brekr maakt een doorstart. Het bedrijf wordt overgenomen door EcoMotion, eigenaar van QWIC en AGU.

Koen Schrama (39) richtte vijftien jaar geleden TRIA Fietsen op. De winkel is gevestigd in Lieshout, met een servicefiliaal in Helmond. Regine Wijnen houdt zich bezig met personeelszaken en communicatie. In totaal werken er tien mensen, die flink in leeftijd variëren. En dat geeft soms de nodige uitdagingen.

De provincie heeft vorig jaar miljoenen toegekend aan 27 projecten die bijdragen aan veiligere fietsroutes en een betere bereikbaarheid.

De longtail is zeker niet nieuw. Maar als alternatief voor de bakfiets groeit in Nederland de interesse in dit veelzijdige model, schrijft Hedwig Berendsen.

De jonge ondernemers Jos Huibers (25) en Nelis Arends (36) zijn een inspirerend voorbeeld van moderne fietsdetaillisten. Sinds hun start verhuisden ze twee keer, met in oktober 2024 een stap naar een dubbel zo groot pand in Andelst. Hier breidden ze het assortiment uit en groeide het team naar twaalf medewerkers. Een bezoek aan Vietz laat zien hoe Jos en Nelis werken aan klanttevredenheid en efficiëntie.

De twee bestuurders van het bedrijf worden verdacht van onjuiste douaneaangiften en witwassen.

Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit neemt de taken van de Stichting Aanpak Fiets- en E-bikediefstal over. Fietsendieven worden steeds professioneler en dit vraagt om een grotere inzet van mensen en middelen.

Het Belgische Cowboy assembleerde zijn elektrische fietsen in Hongarije, maar kiest nu een locatie dichter bij huis. Ook het aantal servicepunten wordt uitgebreid.

Jelle Tienstra bereikt met zijn specialistische fietsenzaak klanten in de hele wereld. Op Instagram waren zijn blauwe pedalen zelfs even trending.

Welke transfers vonden er afgelopen tijd plaats in de tweewielerbranche? Je leest het hier.

De onderhandelingen over de nieuwe cao voor het motorvoertuigen- en tweewielerbedrijf zitten vast. Stakingen bij auto- en tweewielerbedrijven door cao-conflict. BOVAG en FNV staan lijnrecht tegenover elkaar over loonsverhogingen en arbeidsvoorwaarden. Wat zijn de pijnpunten en hoe nu verder? We vroegen het aan BOVAG en FNV.

Helco Timmerman runt een familiebedrijf, en die zijn belangrijker dan je denkt, schrijft hij in zijn column. 'Je denkt niet in kwartaalcijfers, maar in generaties.'

Bosch eBike Systems wist de omzet vorig jaar stabiel te houden en kijkt met vertrouwen naar de toekomst. "Fietsers en de sector hebben nu een positief beleidskader nodig", zegt ceo Claus Fleischer.

David Thörig verzamelde ook deze maand praktische hulpmiddelen die het leven van monteurs makkelijker maken.

Century, het autobedrijf in Noord-Nederland dat ook fietsenwinkels bezit, zet een volgende stap in de ontwikkeling van technisch talent met de lancering van de Century Academy, gericht op het opleiden van vakmensen. De Academy richt zich zowel op jongeren als zij-instromers.

Het financiële rapport van Shimano over 2024 meldt dat de vraag naar fietsen vorig jaar zwak bleef, maar laat een sterk herstel van de verkoop zien in de tweede helft van het jaar. Echter, bij nadere analyse blijken de resultaten minder gunstig voor de internationale fietsindustrie. De omzet in Europa en Taiwan daalde nog steeds met dubbele cijfers. China was de grootste groeimarkt, met een omzetstijging van bijna 60 procent. Op de lange termijn blijft Shimano positief over de verkoop van fietsen, afhankelijk van de mogelijke impact van geopolitieke ontwikkelingen.

Om de groei van de Europese markt in speed pedelecs optimaal te ondersteunen, centraliseert Klever Mobility per 1 maart 2025 zijn marketing- en klantenserviceactiviteiten in Bunnik, Nederland. Dit betekent dat onder andere de support en aftersales voortaan vanuit Nederland worden geregeld. Dankzij deze centralisatie kan het bedrijf efficiënter werken en zowel dealers als klanten in Duitsland en Zwitserland beter van dienst zijn.