Hannes de Jong is specialist op het terrein van accurevisie. In dit webinar vertelt hij je alle ins en outs van revisie, waarmee je gelijk je voordeel mee kunt doen.
De toegenomen populariteit van de e-bike resulteert in een behoorlijke afvalstroom van accu's. Non-profitorganisatie Stibat zorgt ervoor dat tweewielerzaken deze afgedankte onderdelen gemakkelijk en veilig kunnen inzamelen, en dat ze vervolgens kosteloos worden afgevoerd. Tweewielerzaken kunnen zich aanmelden bij Stibat voor de kant-en-klare totaaloplossing.
Al gezien op de Bike MOTION dit voorjaar en onlangs getest in de AD Fietstest: de e-bike Ostrichoo met supercondensator accu. Met een record oplaadtijd van 30 minuten en een levensduur van zo'n 4 tot 5 jaar.
Verzekeraars zien een toename van het aantal incidenten - zoals brand - met fietsaccu's. Ze luiden de noodklok (nog) niet, maar wijzen de sector er nadrukkelijk op alert te zijn en voorzorgsmaatregelen te nemen, zoals de investering in een brandwerende accukast. "Tweewielerbedrijven onderschatten de gevaren van accu's flink."
Steeds meer ondernemers overwegen de aanschaf van een brandveiligheidskast oftewel accukast voor de opslag van lithium-ion e-bikeaccu's. Ook al is het wettelijk gezien niet verplicht. Verstandig! Maar wat is een goede kast en aan welke eisen moet hij voldoen? Batterijspecialist Abner Abee geeft je een handvol gouden tips.
Met een brandveiligheidskast zet u bij een accubrand (de toekomst van) uw tweewielerzaak niet op het spel. In de handel zijn tal van soorten en maten brandveiligheidskasten te verkrijgen in verschillende veiligheidsklassen. De meest uitgebreide detecteren zelf een beginnende accubrand en blussen deze direct. Een greep uit het aanbod:
Week in, week uit lezen we berichten in de media over brand door accu's. Van laptops, van mobieltjes, van elektrische auto's, maar helaas ook steeds vaker de accu's van elektrische fietsen. Niet zo verwonderlijk natuurlijk, met intussen dik twee miljoen e-bikes in Nederland.
De regelgeving rondom de opslag van e-bike batterijen is in de maak met strenge richtlijnen voor het opslaan en vervoeren ervan. René van Wijngaarden heeft de brandwerende accutas Bag∙to∙Safe ontwikkeld waarbij de batterij bij de fiets bewaard én opgeladen kan worden.
Een accu die al sissend, rokend en vuurspuwend uw pand en daarmee mogelijk de toekomst van uw bedrijf in de as legt. Dat wilt u niet meemaken! Lees daarom dit gratis online magazine van TWEEWIELER boordevol praktische accutips en nuttige adviezen.
Lithium batterijen - zoals gebruikt in e-bikeaccu's - kunnen ten allen tijde instabiel worden. Brand en lichamelijk letsel liggen dan op de loer. Omdat er nog geen wet- en regelgeving is voor een juiste en veilige opslag, publiceerde risico-expert Ronald Koster een visie die als leidraad voor een wettelijke richtlijn kan dienen. "Het probleem is dat de ontwikkelingen bij elektrische technologieën steeds sneller gaan, waardoor de veiligheid in het geding komt."
