Na het faillissement van Stella verschenen er al snel advertenties van dienstverlenende fietsenmakers op Facebook. Deze fietsenmakers willen de getroffen consumenten, voor zover dat mogelijk is, graag mobiel houden en daarmee natuurlijk ook werkplaatsomzet genereren. Nu komt daar ook nog een faillissement van Amslod bij.
Het jaar loopt op z'n eind en samen met jullie blik ik terug op wat we hebben meegemaakt in de fietsbranche. Het was een periode vol uitdagingen, maar ook kansen. Eén van de grootste thema's dit jaar was de onvoorspelbaarheid in de markt. Supply chain-problemen, lange levertijden, onverwachte vraagpieken en dalen: het heeft er allemaal voor gezorgd dat voorraadbeheer behoorlijk uitdagend was.
Het thema fiets blijft ontwerpers en ontwikkelaars altijd inspireren. Ontwerper Peter van der Veer kijkt met u mee en geeft zijn visie op nieuwe ontwikkelingen en interessante zaken uit het verleden. In deze bijdrage schrijft hij over een bakfiets met een uitschuifbaar laadruimte, die naar behoefte kan worden vergroot of verkleind. Dit maakt de fiets geschikt voor uiteenlopende toepassingen.
Vaak werd Stella door de vakhandel met de nek aangekeken. Zoals dat wel vaker gaat met nieuwe toetreders. Waar in eerste instantie de specs werden vergeleken ('en dat design, daar klopt ook niets van'), verschoof de aandacht naar het distributiemodel. Daarin ontbrak een schakel, namelijk de vakhandel, inclusief de geroemde service. E-bike testcenters en servicebussen moesten kopers van een Stella een ander soort geruststelling en advies geven.
Waar verdien je je geld nog mee? Waar kunnen we waarde creëren, zodat we bestaansrecht hebben? We gaan van schaarste naar overvloed en volgend jaar waarschijnlijk weer naar schaarste. In deze onrustige markt is het belangrijk om te blijven kijken waar ons verdienmodel zit. Hebben we daar voor de komende jaren het juiste spoor.
Stefanie den Breejen is samen met haar man dagelijks bezig in hun winkel met alles wat met fietsen en de bijbehorende techniek te maken heeft. Toch krijgt ze nog regelmatig de vraag of ze wel genoeg verstand heb van de producten die ik verkoop. In deze blog deelt ze haar ervaringen als vrouw in de tweewielerbranche en waarom een vrouw in de winkel belangrijk is.
Het thema fiets blijft ontwerpers en ontwikkelaars altijd inspireren. Ontwerper Peter van der Veer kijkt met u mee en geeft zijn visie op nieuwe ontwikkelingen en interessante zaken uit het verleden. Deze keer laat hij zijn licht schijnen op een model fatbike van Stoer.
Het lijkt erop dat klassiek opererende - door klanten vaak zo genoemde - fietsenmakers op de hoek het nog steeds winnen van zeer moderne en zakelijk ingerichte formules en winkels. Ik heb het natuurlijk niet over de grote vooruitgang inzake automatisering en professionaliteit, maar vooral over het gebrek aan begrip voor de consument.
De fatbike blijft de gemoederen bezig houden. Afgelopen tijd ging er bijna geen dag voorbij of het was onderwerp van gesprek in zowel mijn privéomgeving als professioneel. Het toegenomen aantal fatbikes heeft geleid tot verhitte debatten, zowel aan de keukentafel als in de Tweede Kamer.
Afgelopen jaar hebben we af en toe de plank misgeslagen en misgegrepen door te weinig voor te bestellen. We zijn ervan uitgegaan dat we door de overvloed na corona niet mis zouden grijpen. Dat bleek niet helemaal uit te komen en mede daardoor hebben we niet het beste jaar ooit gedraaid. Maar wat ga je dit jaar voor een pre-order afgeven?
