Bol.com stopt met de verkoop van producten waarmee scooters kunnen worden opgevoerd. Dit laat de webwinkel weten aan actiegroep Scootervrij. Het betreft producten om scooters sneller te laten rijden dan wettelijk toegestaan. Ook aanpasbare begrenzers gaan bij de online aanbieder in de ban.
Per 1 januari 2023 is het dragen van een helm op een snorfiets verplicht in Nederland. Daarom heeft ABUS haar assortiment NTA-8776 gekeurde helmen verder uitgebreid. Naast de speed pedelect zijn deze helmen ook geaccepteerd als snorfietshelm.
Brom- en snorfietsbedrijven kunnen een RDW-erkenning aanvragen om de ombouwkeuring van snor- naar bromfiets uit te voeren. BOVAG heeft lang gelobbyd om deze mogelijkheid te creëren, zodat snorfietseigenaren hiervoor gewoon bij hun eigen dealer terecht kunnen en niet naar een RDW-station hoeven.
Het kabinet wil de landelijke helmplicht voor snorfietsers vanaf 1 januari 2023 invoeren. Dat blijkt uit een brief van minister Visser van IenW aan de Tweede Kamer. De sectie Scooters van RAI Vereniging is geen voorstander van de helmplicht maar is wel blij dat de scooterbranche zo meer tijd krijgt om zich goed voor te bereiden op de invoering.
Het kabinet is akkoord met de verplichting voor snorfietsers en hun passagiers om per 1 juli 2022 een helm te dragen. Minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat stuurt hiervoor een wetsvoorstel naar de Tweede kamer.
In een recent verschenen rapport van Arcadis geeft 55 procent van de snorfietsers aan over te stappen naar een ander vervoermiddel als de helmplicht wordt ingevoerd. Vier op de tien kiest voor de auto.
De VWE verkoopcijfers van snorfietsen tonen in april een opmerkelijk grote stap omhoog op. In de woorden van een grote importeur mag je stellen dat de ontwikkelingen door de verwarrende omstandigheden rondom corona 'alle kanten op springen'.
In het eerste kwartaal van 2020 werden totaal 2.520 elektrische scooters verkocht, een stijging van 35,6 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2019. Het aantal nieuw geregistreerde elektrische snorfietsen steeg met 65,6 procent.
Het lag al voor de hand: zonder twijfel als gevolg van de coronaproblematiek zakken de verkopen van snor- en bromfietsen fiks in. Opvallend genoeg is de beweging in beide categorieën vrijwel synchroon, want zowel de 45- als de 25-kilometermodellen daalden in de maart-registratiestatistieken van VWE met een kleine 27 procent.
Waar de bromfietsen het jaar op ongeveer gelijk niveau met vorig jaar starten, leveren de VWE-verkoopcijfers voor de snorfietsklasse juist een zeer afwijkend beeld op. Maand op maand - januari 2019 en 2020 dus - stegen de snorfietsverkopen namelijk met ruim 40 procent.
