De Europese Unie heeft officieel verklaard dat de OUXI V8 fatbikes als ' niet toegestaan' voertuig worden beschouwd. Dit betekent dat iedereen die op deze voertuigen rijdt, illegaal en onverzekerd de weg op gaat.
De Tweede Kamer heeft begin oktober een motie aangenomen om fatbikes aan strengere regels te onderwerpen, waaronder een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht. De leveranciers van het convenant Veilige Fatbikes Nederland twijfelen echter of deze maatregelen effectief zullen zijn.
RAI Vereniging heeft zijn ledenbestand uitgebreid met twee fatbike fabrikanten: Brekr en Knaap Bikes. Beide jonge bedrijven zijn gespecialiseerd in fatbikes en bieden een breed scala aan elektrische fietsen aan. Met deze uitbreiding wil RAI hun rol als belangenbehartiger binnen de mobiliteitssector versterken.
Vijftig gemeenten en diverse organisaties hebben gisteren in een petitie opgeroepen meer te doen tegen opgevoerde fatbikes. Robin Cats van Knaap vindt het jammer dat de fatbike vaak negatief belicht wordt. "De fatbike zelf is niet het probleem. Indien geproduceerd volgens de wettelijke regels en conform alle richtlijnen en certificaten, is de fatbike een veilig product, veiliger zelfs dan een gewone e-bike."
Vier fatbike fabrikanten Brekr, Phatfour, Doppio en Knaap willen een halt toeroepen aan illegale fatbikes op de weg die massaal en eenvoudig worden opgevoerd door sommige fietsendealers. Verder vragen ze aandacht voor de gevolgen van het opvoeren van een fatbike en voor meer controles zodat de instroom van illegale fatbikes gestopt wordt.
