Alles over Helmplicht

Maarten Akkers geeft als voorzitter BOVAG Fietsbedrijven zijn mening over zaken die spelen in de tweewielerbranche.
Helmplicht en volksgezondheid: BLOG BOVAG-voorzitter Maarten Akkers

Een arts betoogde onlangs in zijn proefschrift dat het dragen van een fietshelm 7.500 gevallen van hoofd- en hersenletsel per jaar voorkomt. Dat komt neer op 'een halvering van hersentrauma's na een valpartij met de fiets'. Indrukwekkende cijfers, zondermeer.

Helmplicht? Meer dan de helft van de rijders laat de snorfiets staan
Helmplicht? Meer dan de helft van de rijders laat de snorfiets staan

In een recent verschenen rapport van Arcadis geeft 55 procent van de snorfietsers aan over te stappen naar een ander vervoermiddel als de helmplicht wordt ingevoerd. Vier op de tien kiest voor de auto.

Bijna de helft van de fietsers komt om door een aanrijding met een (bestel)auto.
BLOG: Helmplicht voor e-bikers, ja of nee?

Harrie Hoitink is hoofdredacteur van Tweewieler en volgt de ontwikkelingen in de branche op de voet. In deze BLOG zijn visie op de steeds vaker gehoorde roep om een helmplicht voor (e-)bikers.

RAI Vereniging niet blij met aanbeveling voor helmplicht voor e-bikers
RAI Vereniging niet blij met aanbeveling voor helmplicht voor e-bikers

Het Centraal Planbureau en het Planbureau voor de Leefomgeving pleiten voor een helmplicht voor fietsers tot 12 jaar en e-bikers. RAI Vereniging voorzitter Van Eijck ziet daar niets: "Wij willen meer mensen op de fiets hebben en niet minder. Met een fietshelm bereik je juist het omgekeerde."

Kamervragen over wetsvoorstel helmplicht snorfietsers
Kamervragen over wetsvoorstel helmplicht snorfietsers

Snorfietsers moeten aan de helm, dit stelt minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat in een online gepubliceerd conceptwetsvoorstel. Door VVD-kamerlid Remco Dijkstra en PVV-er Roy van Aalst zijn hierover nu vragen aan de minister gesteld.

De eisen aan een speciale helm geschikt voor het dragen op een speed e-bike (S-EPAC) zijn nu in de NTA 8776 norm vastgelegd. Foto DutchID
Norm speed e-bike helm vastgelegd

Op initiatief van RAI Vereniging is binnen NEN (Nederlands Normalisatie instituut) gewerkt aan een norm voor een helm voor speed-pedelec berijders. Om gebruikers van deze speed e-bike (S-EPAC) te voorzien van een geschikte helm, heeft een internationale projectgroep nu de eisen aan een dergelijke helm in NTA 8776 vastgelegd.

Speed e-bikes dienen uiterlijk eind juni 2017 voorzien te zijn van een gele kentekenplaat. Foto Stromer
België laat fietshelm op speed e-bike toe

In België is wetgeving voorgesteld waarin zowel de plaats van de speed e-bike op de weg als de soort helm die mag worden gedragen, is geregeld. Voor de helm mag de berijder kiezen tussen een bromfiets- en een fietshelm. Die fietshelm moet dan wel het achterhoofd en de slapen bedekken.

Het NEN roept alle relevante stakeholders op om zich (tot 25 januari 2016) aan te melden om mee te werken aan het project om de eisen waaraan een speed e-bike-helm aan moet voldoen, vast te leggen. Foto NEN
Nieuwe norm helm speed e-bike in de maak

Nieuwe norm NTA voor de helm voor speed e-bikes. Alle relevante stakeholders kunnen zich tot 25 januari 2016 aanmelden om mee te werken aan dit project.

Minister Schultz houdt vast aan de (bromfiets)helmplicht voor speed e-bikes. VNG, IPO, Fietsersbond, BOVAG, RAI Vereniging en Vereniging DOET vinden dat een goede fietshelm voldoet.
Schultz: fietshelm voldoet niet voor speed e-bike

De discussie over de helm voor de speed e-bike is weer opgelaaid. Donderdag 28 mei zei minister Melanie Schultz (Infrastructuur) in de Tweede Kamer dat ze vasthoudt aan de helmplicht voor snelle elektrische fietsen. BOVAG, RAI Vereniging, de Fietsersbond en Stichting DOET, de Vereniging van Nederlandse Gemeenten en het Interprovinciaal Overleg zijn tegen dit plan.