Alles over Fatbike

Velofollies: opmars van e-bike in álle segmenten

Velofollies: opmars van e-bike in álle segmenten

De tweewielerbranche mag dan her en der onder druk staan, Velofollies (17 t/m 19 januari) heeft daar totaal geen last van. De fietsbeurs in Kortrijk Xpo is tot de laatste plaats toe bezet. De komende 18e editie legt nog sterker de nadruk op elektrische fietsen en technologische innovaties.

Het keurmerk komt uit de koker van fatbikeproducenten. Omdat fatbikes niet als aparte e-bikecategorie kunnen worden gezien, is er nu een keurmerk voor veilige en betrouwbare e-bikes in de maak. (Foto: Tweewieler)

Wordt e-bikekeurmerk dé oplossing in strijd tegen overlast fatbikes?

De minister van Infrastructuur en Waterstaat buigt zich over een minimumleeftijd van veertien jaar en een helmplicht voor fatbikes na een eerder aangenomen Kamermotie, maar de industrie lijkt zich daar niet zomaar bij neer te leggen. RAI Vereniging kondigde donderdag een keurmerk voor veilige en betrouwbare elektrische fietsen aan.

Stoer UrbanX. Foto: Stoer.

Fatbike model UrbanX van Stoer met hoge zit

Het thema fiets blijft ontwerpers en ontwikkelaars altijd inspireren. Ontwerper Peter van der Veer kijkt met u mee en geeft zijn visie op nieuwe ontwikkelingen en interessante zaken uit het verleden. Deze keer laat hij zijn licht schijnen op een model fatbike van Stoer.

Maarten Akkers geeft als voorzitter BOVAG Fietsbedrijven zijn mening over zaken die spelen in de tweewielerbranche.

Fatbikes mogen geen rem zetten op de toekomst van de e-bike

De fatbike blijft de gemoederen bezig houden. Afgelopen tijd ging er bijna geen dag voorbij of het was onderwerp van gesprek in zowel mijn privéomgeving als professioneel. Het toegenomen aantal fatbikes heeft geleid tot verhitte debatten, zowel aan de keukentafel als in de Tweede Kamer.

Maarten Mastop.

Tweewielerbranche in beweging: van accuveiligheid tot helmplicht

De markt voor tweewielers is momenteel dynamisch. Zo krijgen ondernemers bijvoorbeeld te maken met nieuwe regelgeving en veiligheidseisen. Ook blijft het vinden van geschikt personeel nog steeds lastig. Aan consumentenzijde liggen vraagstukken zoals eventuele regelgeving bij fatbikes en de discussie over een eventuele helmplicht. Branchemanager Maarten Mastop geeft een update van de ontwikkelingen én hoe BOVAG-ondernemers helpt.

“Vorig jaar was nog zo’n twee procent bestemd voor het buitenland; inmiddels is dat 40 procent”, stelt Van Hoolwerff. (Foto: Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency)

Fatbikefabrikanten trekken naar buitenland na 'dramatisch' jaar

Fatbikefabrikanten die binnen de lijnen kleuren zien de vraag drastisch afnemen na alle ophef over de e-bike met dikke banden. Bij Phatfour blijven de verkopen op de Nederlandse markt met circa 75 procent achter vergeleken met vorig jaar. Urban Mobility, het bedrijf achter Doppio, is inmiddels failliet.

La Souris in aflevering van BOOS van Tim Hofman over illegale fatbikes

La Souris in aflevering van BOOS van Tim Hofman over illegale fatbikes

Het Nederlandse Openbaar Ministerie is een strafrechtelijk onderzoek gestart naar fatbikeverkoper La Souris en eigenaar Armando Muis. Hij verscheen onlangs in een aflevering van het programma BOOS, waarin Muis, als 'de grootste fatbikeverkoper van Nederland', beschuldigd wordt van de verkoop van illegale fatbikes.

Doppio bezwijkt onder negatieve publiciteit en verzekeringsproblemen

Doppio bezwijkt onder negatieve publiciteit en verzekeringsproblemen

Urban Mobility, het bedrijf achter de fatbikes van het merk Doppio, is dinsdag door de rechtbank in Amsterdam failliet verklaard. Oprichter Peter Eiselin noemt als belangrijkste reden voor het faillissement het besluit van verzekeraars om fatbikes niet langer te dekken.

In deze blog geeft Jeroen van Kester zijn mening over zaken die spelen in de branche. Jeroen van Kester is mede-oprichter en Commercial Director van Tracefy en was eerder eigenaar van fietsenwinkel Kester2Wielers in Wateringen.

'Waarom zijn er nog geen fatbikes van de grote merken?' | BLOG Jeroen...

De fietsenstallingen van tegenwoordig laten een heel ander beeld zien dan zo'n twee jaar geleden. Waar de stallingen toen nog vol stonden met transportfietsen van merken als Cortina en Gazelle, zie je nu veel fatbikes. Dit laat zien dat de fatbike niet zomaar een voorbijgaande hype is, maar een blijvertje.

OUXI V8 fatbikes illegaal verklaard door de EU

OUXI V8 fatbikes illegaal verklaard door de EU

De Europese Unie heeft officieel verklaard dat de OUXI V8 fatbikes als ' niet toegestaan' voertuig worden beschouwd. Dit betekent dat iedereen die op deze voertuigen rijdt, illegaal en onverzekerd de weg op gaat.