ECOpro Technology presenteert op de beurs Eurobike een slimme acculader die de levensduur van de accu verlengt alsmede een solar acculader. De laders zullen exclusief via dealers - met kosteloze accutechniek training - verkocht worden.
Accubranden zijn niet alleen een probleem voor fietsenwinkels. Ook voor maaltijdbezorgers is het een nachtmerrie; menigeen zag zijn of haar bedrijf in vlammen opgaan. Nationale-Nederlanden startte daarom samen met een pizzaketen een pilot om het opslag- en laadbeleid van accu's te verbeteren. Het resultaat mag er zijn: geen branden meer, minder kosten en meer omzet.
Accurevisie ontpopt zich steeds meer tot een alternatief voor de - door het tekort aan chips - slecht leverbare accu. Hannes de Jong vertelde tijdens het Tweewieler Café wat de kansen zijn van accurevisie voor tweewielerspecialisten en aan welke eisen een geslaagde revisie moet voldoen.
Bart van de Broek van Nationale-Nederlanden over accu-opslag, -branden en verzekeringen. Hannes de Jong over de groeiende populariteit van accurevisie. En Jeroen Hoogeveen over leveringsproblemen. Tweewieler heet je van harte welkom bij de tweede aflevering van het Tweewieler Café.
De tweede editie van het Tweewieler Café staat op band! Deze aflevering zijn we te gast bij de Tweewielerwinkel van het Jaar 2021, Hoogeveen Fietsbeleving in Gouda. Centraal thema is de veelbesproken lithium accu.
Aan welke eisen de opslag van e-bike accu's moet voldoen? Niemand die het je kan zeggen. Er is geen handboek, geen PGS-richtlijn of wettelijk kader. Battery Control trok de stoute schoenen aan, verzamelde heel veel kennis, sloeg zelf aan het testen en presenteert nu een opslag die in elk geval de goedkeuring van verzekeraar Nationale-Nederlanden kan verdragen én een Fiets Innovatie Award in de wacht sleepte.
Fazua heeft haar assortiment uitgebreid met een aandrijfeenheid die de nieuwe maatstaf moet vormen als het gaat om gewicht, integratie en intuïtieve bediening. Het Fazua Ride 60-aandrijfsysteem weegt nog geen 2 kg en komt inclusief accu op 4,26 kg.
E-bikes met Bosch-aandrijving die geleverd worden zonder accu. Het is het gesprek van de dag in de branche. Tweewieler vroeg Bosch naar de oorzaak hiervan en wanneer de leveringsproblemen verleden tijd zijn.
De PGS37-richtlijn voor de opslag van accu's gaat gelden voor bedrijven die meer dan 333 kilo aan losse en reparatie-accu's opslaan. Accu's in nieuwe fietsen tellen niet mee. Om ondernemers in de tweewielerbranche die niet 'binnen de PGS37 vallen' een handvat te bieden voor de opslag en ze verzekerd te houden, heeft Nationale-Nederlanden een preventierichtlijn opgesteld.
Fietsenwinkels wachten met smart op de PGS37-richtlijn, waarin de eisen staan waaraan een accu-opslag moet voldoen. Die PGS37 komt er, maar zal voor de meeste winkels niet van toepassing zijn. Daarom komt verzekeraar Nationale-Nederlanden met eigen richtlijnen. En daar maakt de PGS-kast geen onderdeel van uit. Want die creëert volgens risicodeskundige Bart van de Broek van Nationale-Nederlanden een schijnveiligheid.
