Je kent van de wintersport vast wel het kleine bordje met daarop de meest noodzakelijke gereedschappen om je bindingen te kunnen afstellen/repareren. Birzman heeft een handige variant voor fietsers gemaakt.
Met een eigen webinar-platform biedt MAGURA Bosch Parts & Services een online-alternatief voor klassikale trainingen op locatie. Het eerste webinar met voertaal Engels start op 16 maart en heeft als onderwerp: verbeteringen van de performance bij een MAGURA schijfrem.
In de nieuwe winkel van Piet de Wit moet de servicebalie klanten uit de werkplaats houden, ervoor zorgen dat monteurs rustig hun werk kunnen doen en zo rendement opleveren. Eigenaar Martin Slagt: "Het klinkt echter wel gemakkelijker dan het in werkelijkheid is."
We zijn al heel wat jaartjes met schijfremmen onderweg. Dus komt steeds vaker de vraag wanneer de remschijf zélf moet worden vervangen. Dit handige tooltje van Birzman helpt je daarbij.
Voor het trekken van nieuwe kabels door het frame zijn speciale doorvoersetjes met magneet op de markt. Ze werken prima, alleen maken die handige magneetjes er bij opbergen een rommeltje van.
Noorderpoort Automotive in Groningen start het cursusjaar 2021-2022 met zijn fietstechnicus opleidingen in een gloednieuw en modern pand. Docent Jop de Ruijter leidt ons rond in het pand dat nog in aanbouw is. Hij merkt dat de animo voor de opleiding fietstechniek groeit.
De werkplaatsvloer is vaak een ondergeschoven kindje als het gaat om meer rendement behalen in de werkplaats. Onterecht; een goede vloer werkt prettiger, voorkomt ziekteverzuim en bespaart tijd. Doe je voordeel met deze weetjes van de experts Alwin van Asperen van Vekavloeren, René Frederiks van Frederiks Vloeren en Bert van Engelen van Juncker.
De werkplaats verandert. En snel ook. Wat zijn de ontwikkelingen die we de komende jaren zien en verwachten? Erik-Jan Brunninkreef van Shimano ziet dat het er in de toekomst om gaat dat klanten altijd mobiel zijn. "Er ontstaat meer behoefte aan service en onderhoud."
De werkplaats verandert. En snel ook. Wat zijn de ontwikkelingen die we de komende jaren zien en verwachten? Tom Huyskens van BOVAG vertelt dat er in de werkplaats van de toekomst in elk geval meer aandacht moet zijn voor elektronica, connectiviteit en andere technologie.
De fietsenindustrie ontwikkelde de afgelopen jaren een heel leger aan trapasvarianten. Daar is er nu nóg een aan toegevoegd; de T47. Met zijn schroefdraad en 30mm as moet de T47 de bracket weer 100% betrouwbaar maken.
