Nog nooit zag Reina van der Linde zoveel klanten op zoek naar een nieuwe (elektrische) fiets of accessoire de winkel binnen stappen met uitgescheurde, opgevouwen pagina's uit een of ander magazine of blad. De test! Ze krijgt er een punthoofd van.
Als ondernemer deal je elke dag met de een of andere onzekerheid. Maar de onzekerheid die er op de vooravond van een nieuw jaar is, is in de ogen van Helco van een andere orde. De consument is onzeker. En dat zijn wel de mensen die onze boterham betalen.
Swapfiets wil niet de beste ván de wereld maar de beste vóór de wereld zijn. Duurzaam dus. En daar hoort in deze tijd uiteraard een duurzaamheidscertificaat bij. Ron denkt het zijne van de duurzame koers van de fiets-met-de-blauwe-voorband.
De fiets blijft ontwerpers en ontwikkelaars continu inspireren. Ontwerper Peter van der Veer geeft in de Design-blog zijn visie op nieuwe ontwikkelingen en interessante zaken uit het verleden en het heden. In deze blog de Fuell Flluid speed pedelec van Harley Davidson-ontwerper Erik Buell.
Het succes van een e-bike wordt voor een belangrijk deel bepaald door de componenten van leveranciers. Het resultaat is een eenheidsworst. Jeroen Rietvelt ziet dat het ook anders kan. Tesla ontwikkelt de meeste onderdelen voor haar auto's zelf, versterkt hiermee het merk én maakt er veel winst mee.
Ron ergert zich over de her en der geparkeerde fietsen en scooters. Het is een chaos. Over de deelscooter heeft hij helemaal geen goed woord over.
Wie-o-wie kan Helco vertellen welke fiets hij geleverd krijgt? En wanneer gaat die komen? En wie weet wat de gevolgen van de huidige torenhoge inflatie gaan zijn. Kortom: wie heeft er een goede glazen bol?
In de stad wordt het straks een en al e-bikes, bakfietsen en lev's wat de klok slaat. Die vragen onderhoud. En daar springt KwikFit vol gas op in. Omdat ze omzet zoeken, grote werkplaatsen in de stadscentra bezitten en monteurs aan boord hebben. En wat doen wij als branche? Staan we erbij en kijken we ernaar?
Dit najaar zou Bike Motion na 2,5 jaar eindelijk weer worden gehouden. Zou, want deze week maakte de organiserende Jaarbeurs bekend dat de beurs een jaar in de ijskast gaat. Of ze daar ooit weer uitkomt vraagt Tweewieler-hoofdredacteur Harrie Hoitink zich onderhand wel af.
Reina maakt zich zorgen over de situatie rondom leveringen en daarmee de relatie met fabrikanten. In haar ogen stelt de fabrikant zich op dit moment een beetje te machtig op.
