Vraag een fietsliefhebber een bekend racemodel te noemen en de kans is groot dat hij over de Giant TCR begint. De racefiets bestaat al 27 jaar en werd in de jaren negentig geïntroduceerd bij het Spaanse Team Once. Vandaag de dag rijden de profs van Team Jayco-AlUla ermee rond.
De afgelopen 10 maanden heeft de WFSGI zich als representant van de fietsindustrie onthouden van publiek commentaar op opmerkingen van profwielrenners over schijfremmen. In verband met diverse beschuldigingen, na het ongeval van Owain Doull en Marcel Kittel in de eerste etappe van de Abu Dhabi Tour, heeft de Federatie een verhelderende verklaring afgegeven.
De Wereld Federatie Sporting Goods Industry (WFSGI), die de fietsindustrie officieel vertegenwoordigt, heeft onlangs aangekondigd dat de tests met schijfremmen in het profpeloton wielrennen worden hervat per 1 januari 2017.
De internationale wielerunie UCI heeft besloten het gebruik van schijfremmen in internationale en nationale wielrenwedstrijden tot nader order op te schorten. In april maakte de UCI bekend het testen van schijfremmen in het profpeloton per direct te verbieden. Aanleiding daarvoor was het ongeluk van Francisco Ventoso tijdens Parijs-Roubaix, die beweerde dat de vleeswond in zijn been kwam doordat hij zich sneed aan de schijfrem op de fiets van een andere renner.
De internationale wielerunie UCI heeft vanmiddag bekendgemaakt het testen van schijfremmen in het profpeloton per direct te verbieden. Aanleiding is het ongeluk van Francisco Ventoso tijdens Parijs-Roubaix afgelopen zondag. In een open brief sprak hij zijn zorgen uit over de schijfrem die als een soort mes in zijn been sneed.
De afgelopen dagen zijn er in de pers en op social media veel discussies te lezen over schijfremmen op racefietsen. Dit na een val in de afgelopen zondag verreden Parijs-Roubaix van wielrenner Francisco Ventoso die beweert dat de diepe vleeswond in zijn been komt doordat hij zich sneed aan de dunne, metalen schijf op de fiets van een andere renner. De UCI komt vandaag met een officiële verklaring.
Het wielrenteam Lampre-Merida rijdt sinds dit voorjaar met schijfremmen. Volgens Peter Koperdraad, directeur Merida Benelux, worden er op internet bij het verhaal van de val van Ventoso wel wat vraagtekens gezet : "Nog steeds is niet iedereen overtuigd dat het door de schijfremmen gekomen is. Meestal wordt er al keihard geremd voordat er een val is, dit gebeurt bijna nooit op volle snelheid." Hij geeft aan dat er bij mountainbikes in het verleden ook weerstand was tegen schijfremmen.
Het minimum gewicht voor een racefiets dat door de UCI wordt voorgeschreven op 6,8 kilogram, staat ter discussie. Er is een grote kans dat dit voorgeschreven gewicht naar beneden wordt bijgesteld.
Naast de gewichts- en aerodynamicaregels en de schijfremmenkwestie voor racefietsen is er nog meer gaande met betrekking tot goedkeuring van onderdelen door de UCI. Zoals voor wielen en ook voor zadels van racefietsen.
De fietsindustrie wil een lagere UCI gewichtseis voor racefiets. Hiertoe is onlangs de 'Aerodynamics and Weight Limitations Working Group' opgericht als onderdeel van de Fietscommissie van de World Federation Sporting Goods Industry (WFSGI).
