Alles over Trends elektrisch

Even de telefoon bij het balhoofdlogo houden en de ‘app’ start op. Brinckers rekent geen meerkosten voor de technologie, het zit in de prijs van de e-bike verdisconteerd.

Balhoofdplaatje Brinckers herbergt voortaan NFC-chip

Brinckers rust al haar e-bikes vanaf 2023 - als eerste fabrikant ooit - uit met NFC-technologie. De mobiele telefoon even tegen het balhoofdplaatje houden en - pliep - daar verschijnt allerlei handige en belangrijke informatie over de fiets op het scherm. Pieter Booij doet de techniek, het doel van NFC en de winst voor consument en dealer uit de doeken.

VanMoof-oprichter Taco Carlier: “De V moet vooral een discussie aanzwengelen. Zodat er eindelijk een omslag komt in de car-first-mentaliteit. Dát is het grote doel.” (foto's VanMoof)

Taco Carlier over de VanMoof V: hyperbike met flexibele...

Als het aan VanMoof ligt, is de nieuwe V die eind dit jaar op de markt verschijnt véél meer dan een elektrische fiets. Deze 'hyperbike' met een flexibele snelheidslimiet moet volgens oprichter Taco Carlier zorgen dat elke overbodige autoverplaatsing voortaan per fiets gaat. Carlier neemt ons mee voor een blik in de (nabije) toekomst.

KwikFit gaat e-bikes servicen

KwikFit gaat e-bikes servicen

KwikFit verzet de bakens naar e-mobility. Het van oorsprong Schotse bedrijf opent in Amsterdam haar eerste e-service filiaal voor onderhoud van elektrische voertuigen. Hier, maar ook in andere vestigingen, worden voortaan ook e-bikes gerepareerd volgens het snelservice model.

Bird zet voet aan Nederlandse wal: 150 e-deelfietsen in Amersfoort

Bird zet voet aan Nederlandse wal: 150 e-deelfietsen in Amersfoort

Voor een periode van anderhalf jaar stelt Bird, pionier op het gebied van micro-mobiliteit, 150 elektrische deelfietsen beschikbaar aan de inwoners van Amersfoort. De fietsen kunnen worden gebruikt in een vooraf bepaald gebied.

Gert-Jan van Breugel is directeur van Modyn, voorheen Vanderveer Designer. “We laten ons inspireren door de auto- en motorindustrie, maar zeker ook door bijvoorbeeld meubeldesigners.” (foto's Herbert Wiggerman)

Designer Gert-Jan van Breugel: 'Fiets was een kerstboom van...

Gert-Jan van Breugel van designbureau Modyn ziet dat de fiets zich van een kerstboom van onderdelen ontwikkelt tot één geheel. "Vergelijk het met de auto, waar alles in een mooie carrosserie is weggewerkt. Dergelijke integratie past bij het gestegen prijsniveau van de fiets. Mensen verwachten een hogere kwaliteitsbeleving."

Jeansmerk en fietsenbouwer ontwikkelen e-bike Chasin' Knaap

Jeansmerk en fietsenbouwer ontwikkelen e-bike Chasin' Knaap

De Chasin' Knaap is het resultaat van een samenwerking tussen het Jeansmerk Chasin' en e-bikefabrikant Knaap Bikes. Wat de e-bike uniek maakt is de diverse jeansaccenten en de voor Knaap kenmerkende tweezit.

Mars Holwerda: “Als ontwerper wil je dingen in het frame wegwerken, maar dat komt de modulaire opbouw van een fiets niet ten goede. Dat is een flink spanningsveld.”

Fietsdesigner Mars Holwerda: standaardisatie en integratie bijten...

Mars Holwerda van studioMOM ziet een spanningsveld ontstaan tussen enerzijds standaardisatie en anderzijds mooie integratie qua design. "Daar ligt een flinke uitdaging. Voor ons als designers, maar zeker ook voor de industrie die steeds een nieuw, innovatief product wil presenteren."

Het complete Blubrake ABS-systeem in beeld. Dit is de tweede serie, waarbij de systeembesturing en het hydraulische deel in één behuizing zijn verwerkt.

ABS op de e-bike; zo werkt het

In 2018 bracht Blubrake het eerste antiblokkeersysteem (ABS) voor fietsen op de markt. Die eerste ABS-versie is inmiddels doorontwikkeld en omgevormd tot een compact, goed in fietsframes te integreren systeem. In dit artikel leggen we uit hoe het ABS-systeem werkt.

Bob Vroegh (rechts) ziet dat het veelvoud aan framematen verdwijnt. “Voor een designer voelt dat als een achteruitgang.”

Designer Bob Vroegh wil emotie in het fietsontwerp krijgen, zoals bij...

Een Audi onderscheid je op een flinke afstand al van een Peugeot. Hoe anders is dat bij (elektrische) fietsen. Designer Bob Vroegh ziet hier verandering in komen. "Fietsmerken gaan hun eigen karakteristieke vormgeving kiezen. Als ontwerper wil ik de emotie die je bij een automerk voelt ook in de fiets brengen."

Deze Stromer-conceptbike gooit ongetwijfeld hoge ogen als het gaat om de verkiezing van de dikste onderbuis. Het formaat is nodig om de 1.400Wh accu te kunnen herbergen.

Stromer conceptbike doet aanval op wereldrecord dikste onderbuis

Stromer is naar eigen zeggen het nummer één merk in speed pedelecs wereldwijd. En dat wilde het Zwitserse merk ook laten zien tijdens de Stromer Universe in het Belgische Genk. Hier kregen dealers de kans om de nieuwigheden voor 2022 te ontdekken, inclusief een wereldprimeur met 1.400Wh accu.