Alles over Snorfiets

Foto RvG

Milieuzone Amsterdam versoepeld

Amsterdam wil per 1 januari 2018 een milieuzone voor brom- en snorfietsen. Onder voorwaarden mogen viertakt brom- en snorfietsen de milieuzone tóch in.

Automatische koplamp of Automatic Headlights On (AHO). foto RAI Vereniging

Automatische koplampverlichting (AHO) brom/snorfietsen verplicht

Alle nieuw geregistreerde brom-, snorfietsen, motoren dienen vanaf 1 januari 2015 voorzien te zijn van Automatic Headlights On (AHO) voor verkeersveiligheid

Het voorstel om toe te staan dat gemeenten zoals Amsterdam snorfietsen naar de rijbaan verplaatsen, wordt opnieuw besproken in de Tweede Kamer.  Foto RvG

Fietspad te smal voor intensief gebruik

SWOV onderzoek naar het gebruik van het fietspad, dat is opgepikt door diverse media. De helft van de onderzochte locaties is in de spits te druk

BOVAG pleit voor APK voor scooters. Foto Scooterbelang

Scooterbelang doet test met snorscooter op rijbaan

In de discussie over de vraag of de snorfietser en snorscooter moeten verhuizen naar de rijbaan heeft Scooterbelang de proef op de som genomen om de gevaren te onderzoeken. Een medewerker van Scooterbelang ging een dag op pad in Amsterdam en reed een traject in de binnenstad op zowel het fietspad als op de openbare weg zoals het zou gelden in de voorgestelde situatie.

In de praktijk heb je, inclusief meetmarge, met je opgevoerde snorscooterrijder vanaf 35 kilometer per uur een serieus probleem. Foto RvG Publicaties

WOK succesvol: al 5.500 'flitssnorscooters' gepakt

Ongeveer 5.500 rijders kregen al een zogenaamde WOK-notering voor hun te snelle snorscooter en moeten verplicht terug tunen.

De recylingbijdrage voor BSF is verder verlaagd naar 5 euro.

Bijdrage recycling brom- en snorfietsen naar 5 euro

De recyclingbijdrage voor afgedankte brom- en snorfietsen is per 1 juni 2015 verder verlaagd en vastgesteld op € 5,- inclusief BTW. Dat is goed nieuws voor consumenten, die dit bedrag bij de aanschaf van een nieuwe brom- of snorfiets betalen om ervoor te zorgen dat deze aan het eind van zijn levensduur op milieubewuste wijze wordt gesloopt en verwerkt.

Na 1 januari 2018 mogen enkel nieuwe 4-takt, maar ook nieuwe 2-takt bromfietsen en snorfietsen, mits die aan de Euro-4 norm voldoen, worden verkocht. Foto ANP

Bromfiets profiteert van onduidelijkheid over snorfiets

Afgelopen maand zetten de bromfietsverkopen hun positieve trend voort. Met een plus van bijna een kwart boven de cijfers van vorig jaar is het herstel zelfs spectaculair te noemen. Het lijkt er veel op dat kopers door de voortdurende perikelen rond het snorfiets rijden in grote steden toch maar naar de 45-kilometer categorie uitwijken.

Het zijn vooral de 45-kilometerversies die de statistieken wat omhoog laten lopen, met een 'plus' van dertien procent in maart.

GT-cijfers blijven met moeite positief

In de cijfers van het complete eerste kwartaal 2015 blijft de trend voor brom- en snorfietsen verkopen voorzichtig positief. Vorig jaar gingen er opgeteld 11.757 over de toonbank en dit jaar 12.449. Opvallend genoeg zijn het vooral de 45-kilometerversies die de statistieken nog wat omhoog laten lopen, met een 'plus' van dertien procent in maart.

De snorfietsverkoop is in augustus 2015 helaas weer wat ingezakt.

Scooterverkopen blijven in de plus

Als je het naast de cijfers van vorig jaar legt, blijft de trend van de brom- en snorfietsverkopen positief. De groei ligt in beide gevallen rond de negen procent. Daarbij valt in de maand februari op dat de sterke start voor de bromfiets duidelijk afvlakt, terwijl het wat aarzelende showroombezoek voor de snorfietsen juist verbetert. Er zijn er honderden meer verkocht dan in de eerste maand van het jaar.

Uit de cijfers blijkt dat de jongere groep kopers, van 17 tot 35, flink groeit, bij de snorfietsen zelfs spectaculair.

Verkopen scooters flink omhoog

De VWE-cijfers laten zien dat de verkopen in januari 2015 op alle fronten zijn opgeveerd in vergelijking met de eerste maand van 2014. Met 1.337 bromfietsen en 2.456 snorfietsen bedroeg de groei respectievelijk ruim 11 en bijna 7,5 procent. Opvallend genoeg springen de elektrische tweewielers daar nog eens flink bovenuit.