Tehava kondigt aan dat het de distributie gaat verzorgen van SwissStop, ontwikkelaar van remblokken en remschijven. Vanaf nu kunnen dealers in Nederland de producten van SwissStop via Tehava bestellen.
We onderscheiden twee soorten remblokken: met een gesinterde en een organische compound. Een gesinterde compound is harder, slijt dus minder, maar maakt wel meer lawaai. Bij een organische compound liggen de kaarten precies andersom op tafel.
In de zoektocht naar oplossingen voor piepende en krakende remmen, wordt vaak geopperd dat goed inremmen essentieel is. Dat klopt. David Thörig legt uit hoe goed inremmen in zijn werk gaat.
En daar is die klant weer met zijn piepende, krakende, gillende of aanlopende schijfrem. Hij steekt zijn ergernis niet onder stoelen of banken. Ondertussen baal jij als een stekker. Want wat je ook hebt geprobeerd, het lukt maar niet om die rem stil te krijgen. Geen nood, remmenexpert David Thörig vergroot met dit artikel je kennis over schijfremmen en hun specifieke problemen. Je doet er vandaag nog je voordeel mee.
De Zwitserse racefiets- en MTB wielenfabrikant Edco heeft zijn gamma voor 2015 met verschillende nieuwe wielen en andere fietsproducten uitgebreid. In de Optima-serie komt er het type Roches bij. Dit nieuwe racewiel van Edco speelt in op de vraag naar bredere wielvelgen.
Voor modeljaar 2015 komt de Koga Solacio ook beschikbaar in een versie met hydraulische Shimano schijfremmen die meer remkracht bieden onder alle omstandigheden, waarbij het bovendien minder kracht kost om de remgrepen te bedienen. Het verschil is vooral duidelijk merkbaar bij het rijden met de handen op de remgrepen.
Kool Stop heeft een nieuwe lijn hoogwaardige schijfrem blokken ontwikkeld, de Aero-Kool. De blokken vallen vooral op door hun extreem grote koelvinnen.
Tweewieler.nl heeft u op 12 en 19 mei geïnformeerd over de ontwikkelingen met betrekking tot het gebruik van schijfremmen binnen het profpeloton. In deze berichten is als invoeringstermijn eerst 2015 en daarna 2016 genoemd. Betrokkenen wensen nu géén invoeringstermijn te noemen.
Vorige week hebben we gemeld dat profwielrenners met ingang van 2015 massaal racefietsen uitgerust met schijfremmen zullen gebruiken. En dat dit voor nieuwe impulsen binnen de raceverkoop gaat zorgen. Helaas blijkt dat we te optimistisch zijn. Het gaat één jaar langer duren.
Of ze er in de komende Tour de France al zijn, valt niet te verwachten. En ook de profs die nu deelnemen aan de Giro hebben ze nog niet. Maar volgend jaar zal dat wel het geval zijn. Dan zal het complete profpeloton rijden met racefietsen die voor en achter met schijfremmen zijn uitgerust. En dat gaat zeker voor nieuwe impulsen zorgen voor de raceverkoop in de fietsenwinkels.
