Er komt een nieuwe generatie carbon frames aan. Die zijn niet alleen supersterk en superlicht, maar ook beter bestand tegen harde klappen door bijvoorbeeld het ten val komen. Ook het splinteren van een gebroken carbon buis doet zich niet langer voor.
In lijn met de eerder aangekondigde 'Clicks and Bricks' strategie, heeft Van Nicholas op 25 november de nieuwe website vannicholas.com gelanceerd.
Orbea heeft de afgelopen periode een aantrekkelijke site gebouwd, waarop accessoires en fietsen te bestellen zijn die via de dealers worden afgeleverd.
De Wereld Federatie Sporting Goods Industry (WFSGI), die de fietsindustrie officieel vertegenwoordigt, heeft onlangs aangekondigd dat de tests met schijfremmen in het profpeloton wielrennen worden hervat per 1 januari 2017.
Van 21 tot en met 24 oktober staat Tehava International weer op de beurs op standnummer 10.C 054. Zij zijn aanwezig met producten van de volgende 10 merken: Isaac, Trivio, BORN, Bryton, Lauf Forks, Reynolds, Blackspire, Challenge, Lizard Skins en Ritchey. Van diverse merken zijn producten genomineerd voor de Bike MOTION Award.
Merida wordt per 1 januari 2017 de materiaalsponsor van het nieuw gevormde 'Bahrain Merida Pro Cycling Team'. Merida is het handelsmerk van de twee na grootste fietsproducent ter wereld, Merida Industry Co. Ltd.
De Domane is een racefiets van Trek die gebouwd is voor meer: meer kilometers, meer diversiteit aan wegen, meer seizoenen en meer snelheid. De Domane geometrie is stabiel in een racehouding, heeft een iets langere balhoofdbuis voor een betere controle, handling en stuurrespons.
De Nederlandse dealers van Eddy Merckx kregen onlangs een update over de meest recente ontwikkelingen en een preview van de 2017-collectie. Een deel daarvan zal al in juli leverbaar zijn.
KOGA heeft voor de Olympische Spelen in Rio de Janeiro nieuw baanmateriaal ontwikkeld voor de KNWU-selectie. Voor de duuronderdelen is een geheel nieuw frame ontwikkeld: de KOGA TeeTeeTrack. De KOGA Kimera frameset voor de sprinters is verbeterd door het gewicht te verlagen en de stijfheid te verhogen.
De internationale wielerunie UCI heeft besloten het gebruik van schijfremmen in internationale en nationale wielrenwedstrijden tot nader order op te schorten. In april maakte de UCI bekend het testen van schijfremmen in het profpeloton per direct te verbieden. Aanleiding daarvoor was het ongeluk van Francisco Ventoso tijdens Parijs-Roubaix, die beweerde dat de vleeswond in zijn been kwam doordat hij zich sneed aan de schijfrem op de fiets van een andere renner.
