De tarieven in de containerlijnvaart van Azië naar Europa zijn onder het niveau gedaald van voor corona. Geen 15.000 dollar meer per container, maar minder dan een tiende daarvan is wat rederijen er momenteel voor krijgen.
Meer dan de helft van de Nederlanders wil dat elektrische fietsers verplicht worden een helm te dragen. Ook is een meerderheid voor het invoeren van een minimumleeftijd, een maximumleeftijd of een combinatie van die twee voor e-bikers. Het vergroten van de veiligheid wordt hierbij als belangrijk argument genoemd. Dat blijkt uit de Nationale Keuzestress Monitor van MSI Consultants.
Nadat het CBS afgelopen dinsdag de cijfers presenteerde over het aantal dodelijke fietsslachtoffers in het verkeer, laait de discussie over de helmplicht weer in alle hevigheid op. Uit onderzoek dat Tweewieler eind 2022 al liet doen door GfK blijkt dat een helmplicht de verkoop van elektrische fietsen grote schade zal aandoen. Al blijkt uit het onderzoek ook dat ouderen eerder een helm zullen dragen dan jongeren.
Door prijsdalingen met tientallen procenten in de afgelopen maanden, is de prijs in de containermarkt weer bijna op pre-coronaniveau. De vraag is nu of het minimum al is bereikt of dat er een tarievenoorlog komt tussen rederijen.
Als branche denken we dat een helmplicht grote gevolgen zal hebben voor de verkoop van e-bikes. Maar is dat ook werkelijk zo? Tweewieler liet het GfK onderzoeken. De resultaten liegen er niet om. Van de ondervraagde mensen die van plan zijn om een e-bike aan te schaffen, zegt de helft bij een helmplicht zeker of waarschijnlijk geen e-bike te zullen kopen.
Fietsfabrikant en omnichannel-aanbieder Rose Bikes in het Duitse Bocholt heeft 45.000 fietsen op voorraad staan die door ontbrekende onderdelen niet afgemonteerd kunnen worden. Een maand geleden maakte Rose bekend dat ze de verkoopprijzen met 15 procent had laten zakken.
Omnichannel retailer en fietsfabrikant Rose Bikes in het Duitse Bocholt verlaagt de verkoopprijzen voor zijn fietsmodellen met gemiddeld 15 procent.
Uit cijfers van Speedpedelec Evolutie blijkt dat in Nederland de totale markt van speed pedelecs gestaag blijft stijgen. In de eerste helft van 2022 groeide het aantal gekentekende snelle fietsen dat rondrijdt met 8 procent naar 29.683 stuks. In de top 3 nemen Stromer en Riese & Müller de eerste en tweede plek in, gevolgd door Sparta.
Na twee jaar van torenhoge containertarieven, beperkte capaciteit en megawinsten voor rederijen, is de markt van de containervaart drastisch veranderd. Betaalden we op het hoogtepunt van de crisis ruim 15.000 euro, inmiddels ligt de prijs onder de 4.000 euro. En de daling zet door.
Nu de leveringen grotendeels weer normaal verlopen, lijken hoge energieprijzen en het historisch lage consumentenvertrouwen roet in het eten te gooien. Tweewieler vroeg Hugo Velthuis, directeur bij ZEG naar de huidige markt en zijn verwachting voor het nieuwe seizoen. Hij adviseert ondernemers te blijven investeren, ook in voorraad. 'Blijf bij je plan.'
