Van de 804.101 nieuwe fietsen die vorig jaar zijn aangeschaft, was 56 procent een e-bike, goed voor 453.219 verkochte exemplaren. Door het grotere aandeel van e-bikes steeg het gemiddelde aankoopbedrag in 2023 met 2 procent naar 1.815 euro. Ondanks een daling van 6 procent in het aantal verkochte fietsen bleef de totale omzet in de fietsenmarkt stabiel dankzij de sterke vraag naar e-bikes.
Het herstel van de markt verloopt minder snel dan Shimano eerder dit jaar nog voorspelde in de halfjaarresultaten die in juli werden gepubliceerd. De Q3-resultaten die het bedrijf deze week presenteerde, wijzen nog steeds op uitdagende marktomstandigheden. De Japanse componentenfabrikant schrijft dit deels toe aan ongunstige weersomstandigheden in Europa tijdens de lente en aan de overtollige voorraden.
Voor Bafang Electric, gevestigd in het Chinese Suzhou, was 2023 een zeer uitdagend jaar. De daling in de verkoop van e-bikes in landen zoals Duitsland en Nederland had een directe impact op de inkomsten van het bedrijf.
Fietsonderdelenfabrikant Shimano meldt dat de vraag naar fietsen aan het begin van het jaar zwak bleef. In het eerste kwartaal van 2024 daalde de netto-omzet met dubbele cijfers ten opzichte van vorig jaar. Ook voor de rest van het jaar blijven de vooruitzichten onzeker voor Shimano, alleen de markt voor fietsen in Duitsland en de Benelux blijft sterk.
In België zijn in 2023 ruim 18 procent minder fietsen aan de man gebracht. De verkoop daalde van bijna 700.000 naar 569.605 stuks, blijkt uit cijfers die Traxio en GfK samen delen. Zorgen voor de langere termijn zijn er allerminst. De e-bike is de kurk waarop de Belgische markt verwacht te kunnen drijven. De vakhandel speelt een onmisbare rol in de fietsverkoop.
Na een historisch jaar in 2022 heeft de fietsdivisie van Pon Holdings vorig jaar een daling van vijf procent gerapporteerd. In een moeilijke marktsituatie in de fietsenmarkt vorig jaar daalde de omzet van de Pon Bike divisie met 100 miljoen omzet, wat neerkomt op een daling van vijf procent.
De fietsindustrie kijkt reikhalzend uit naar betere tijden. Hoewel sommige insiders vorige maand op de beurs Taipei Cycle Show lichte positieve veranderingen in de markt opmerkten, is dat in de cijfers nog niet terug te zien. De verhouding van fietsen die vanuit verschillende landen naar Europa worden verscheept, is in 2023 als gevolg van de huidige marktomstandigheden aanzienlijk veranderd.
Het jaaroverzicht van de snor- en bromfietscijfers geeft - zacht gezegd - geen plezierig beeld. Helmdraagplicht en de veranderende plek op de weg hebben dramatische gevolgen voor de snorfietsverkopen. De gehoopte gewenning blijkt een illusie.
De H&L Benchmark windt er geen doekjes om: in het derde kwartaal van 2023 daalde de omzet vergeleken met een jaar eerder met 2,8 procent. Tot en met het derde kwartaal is de min 2,9 procent. Na de corona-hausse loopt de verkoop van vooral e-bikes terug en zijn de voorraden in de winkels aanhoudend (te) hoog. Dit geeft druk op de verkooprijzen.
Als het gaat om fietsen wordt door Nederlandstaligen op Google het meest gezocht op elektrische fietsen, zo onderzocht Marktdata.nl. Dat zal niet heel verrassend klinken. Verrassender is wel de sterkste groeier op fietsgebied: fatbike.
