Corona maakte de fietsindustrie één ding heel duidelijk; fietsen gaan meer en meer het straatbeeld bepalen. Zeker cargobikes. Exclusief voor Tweewieler geeft Jorrit Kreek, mede-oprichter van het succesvolle Urban Arrow, zijn visie op de toekomst. "De elektrische bakfiets wordt een vaste waarde in elke winkelshowroom."
Uit een onderzoek onder 38 bakfietsmerken in de Europese cargo bike-industrie blijkt, dat de merken dit jaar een groei verwachten van maar liefst 53 procent. Deze enorme groei volgt op een plus van zo'n 60 procent die de bedrijven al in 2019 realiseerden.
Na vele jaren sleutelen aan concept, model en techniek is hij er; de Carqon e-bakfiets. Accell zet hem als premium merk in de veelbelovende, maar steeds drukker wordende e-cargo bikemarkt. De uitlevering gaat volledig via dealers.
Move, zo heet de gloednieuwe experience van Pon in Amsterdam. Consumenten zien hier hoe onze mobiliteit er in de nabije en verre toekomst uit ziet en wat dit betekent voor de samenleving. Dinsdag 22 oktober gaat Move open voor publiek. Tweewieler nam er nu al een exclusief kijkje.
Al een paar jaar is er veel te doen rond MaaS, ofwel Mobility as a Service. Op die wijze wordt de afhankelijkheid van 'de auto' in stadscentra teruggedrongen en vervangen door een 'pakket' aan deeloplossingen in combinatie met openbaar vervoer. Pon-dochter Next Urban Mobility is een van de deelnemers en start inmiddels al zijn eerste 'mobiliteitshubs' op. Een primeur: ze hebben ook e-scooters in hun pakket.
