Zijn leeftijd deed het niet vermoeden, maar de 65e Tokyo Motor Show was helemaal van deze tijd. Waar Japanse autofabrikanten massaal de 'draai' maakten richting elektrisch rijden, haakte de lokale tweewielerindustrie onverschrokken aan. Ze omarmde het tentoonstellingsmotto 'Intelligent Mobility' zelfs nadrukkelijker (en zeker creatiever) dan de Nissans en Toyota's van deze wereld.
In het eerste halfjaar klommen de verkopen van bromfietsen vrijwel continu door naar een steeds beter niveau. Uiteindelijk stond de teller eind juni ruim de helft hoger dan in het eerste halfjaar van 2018. Dat heeft voor een deel te maken met de populariteit van de speed e-fiets, maar laat ook zien dat veel kopers de stap 'omhoog' uit de snorfietsklasse nemen.
De ontwikkeling van brom- en snorfietsverkopen wijst op een soort wisseling van de wacht. De registraties van bromfietsen stijgen dit jaar gestaag, terwijl de snorfietsen juist in zwaar weer terecht zijn gekomen. De '25-kilometerklasse' duikt volgens de VWE-cijfers in mei zelfs ruim 15 procent in het rood, vergeleken met vorig jaar.
Importeur Moteo uit Ede heeft het aantal accessoires van het best verkochte model van Peugeot, de Peugeot Kisbee, uitgebreid met een sierbeugelset, een smoked windscherm, een grill set voor de lampen en een klapdrager.
De verkoopstatistieken van snor- en bromfietsen laten in de maand april een stabiele lijn zien. De winst van het eerste kwartaal wordt netjes op niveau vastgehouden. De trend naar 'nieuwe energie voertuigen' zet door. In vier maanden werden een kleine 4.000 elektrische tweewielers geregistreerd.
Kymco Ionex verwacht de komende jaren een grote 'energietransitie' naar elektrisch rijden en mikt daarbij naast de consument vooral ook op een commerciële doelgroep. In alle gevallen is de filosofie dat rijders nooit meer zorgen hoeven te hebben over de range en het laden.
Het is een enorme operatie. Amsterdam verwees de snorscooter vorige week naar de rijbaan en voerde meteen de helmplicht in. In de nacht ervoor werden grote blauwe vlakken met pijlen op de weg gespoten. Niet te missen, zou je denken.
De VWE verkoopstatistieken over het eerste kwartaal van het jaar vertonen niet alleen een positieve koers omhoog, maar liggen ook op een aanmerkelijk hoger niveau dan vorig jaar. De vergelijking is wat lastig te maken omdat er in 2018 nu eenmaal veel tumult was rond de nieuwe Europese milieunormen. Een 'plus' van ruim 6.500 verkochte brom- en snorfietsen is zelfs in dat licht gezien fors.
Steeds meer scooterrijders in Nederland kiezen voor een elektrische scooter. Tot en met september 2018 werden bijna 2,5 keer zoveel e-scooters (4.192) geregistreerd als in dezelfde periode vorig jaar. Het lijkt erop dat het product nu eindelijk volwassen is en opgepikt wordt door consumenten en dealers. Importeur Moteo uit Ede brengt met Askoll een nieuw e-scootermerk op de Nederlandse markt.
Na de vrije val die de brom- en snorfietsverkopen begin vorig jaar meemaakten (oorzaak EU4-normen) kan het bijna niet anders of de jaarstart van 2019 moest er een stuk florissanter uitzien. Met een 'plus' van respectievelijk 51 en 44 procent in de cijfers tot en met februari is dat ook het geval. Vooral de snorfietsmarkt vertoont in de eerste maanden een oplopende lijn.
