Heel voorzichtig, haast onmerkbaar, doet de e-scooter zijn intrede in het verkeer. Na enkele jaren van teruglopende verkoop stijgt de vraag nu. Ook de grotere partijen in de markt wagen zich er weer aan. Maar of de e-scooter echt gaat doorbreken, hangt van de consument af. Gaat de e-scooter nu echt doorbreken? Tweewieler deed een rondvraag bij diverse tweewielerspecialisten en vroeg naar hun ervaringen en verwachtingen.
De brom- en snorfietsmarkt draait goed, alleen is dit niet terug te zien in de cijfers. Als je de verkoopstatistieken van VWE bekijkt zou je kunnen denken dat menig tweewielerbedrijf zo langzamerhand het licht uit moet doen. De verkoopcijfers van bromfietsen blijven na de eerste vier maanden van dit jaar 22 procent achter op vorig jaar en die van de snorfietsen zelfs ruim 36 procent.
Piaggio introduceert de compleet nieuwe Liberty Delivery scooter voor de zakelijke markt. Volgens Piaggio dé scooter voor het bezorgen van pakketjes in de stad. De nieuwe bezorgscooter van Piaggio is per direct leverbaar, met een keuze uit 50cc en 125cc 4-takt Euro 4 i-get-motoren.
Als je de verkoopgrafieken van VWE bekijkt lijken de brom- en snorfietsverkopen na het dieptepunt in de maand februari weer uit het dal te klimmen. In het 'zwaar weer' van de net ingevoerde nieuwe Europese milieueisen is echter niets wat het lijkt. In vergelijking met de eerste drie maanden van vorig jaar lopen de verkoopaantallen nog steeds ver achter, met om precies te zijn minus 21% bromfietsen en zelfs minus 41% bij de snorfietsen.
Na het tumult over de invoering van de Euro 4 milieunormen en bijbehorende typegoedkeuringen eind vorig jaar lag het voor de hand dat de cijfers van de maand januari er nogal bijzonder uit zouden gaan zien. Kennelijk schiet het zodanig alle kanten op dat VWE deze keer afzag van letterlijk grafieken en het bij de cijfers hield.
Provinciewinnaar ScooterSMART in Almere is de enige bromfietsenzaak in de verkiezing Tweewielerwinkel van het Jaar 2018. De vakjury was op bezoek voor een impressie van de zaak en een gesprek met eigenaar Steven van Wijk. Hij was een van de eerste ondernemers die werkte met ScootSecure, een gps-tracking systeem.
E-bikes zijn niet meer weg te denken en volledig ingeburgerd. Ook de auto-industrie schakelt volop over op elektrische aandrijving. Maar hoe zit het met de e-scooter? Veel merken verdwenen net zo snel als ze kwamen. Ondertussen blijven zich wel steeds nieuwkomers op de markt melden, zoals de Nederlandse merken Bolt en GiGi. Zorgen zij voor de doorbraak van de e-scooter?
Euro2- en Euro3-bromfietsen en -snorfietsen mogen vanaf 1 januari 2018 niet meer worden verkocht. Euro-4 2-takt en 4-takt brom- en snorfietsen wel.
De VWE-cijfers tot en met december 2017 laten zien dat de verkopen van snor- en bromfietsen in de laatste maand van het jaar zijn geëxplodeerd. In beide categorieën vertoont de verkoopgrafiek een nooit eerder vertoonde piek. Het ligt voor de hand dat daar 'een verhaal' achter zit. In verband met de Euro4 wetgeving die dit jaar van kracht is geworden.
De Tweede Kamer heeft nog geen besluit genomen over het verplaatsen van de snorfiets naar de rijbaan, aldus BOVAG. Media, en ook de Fietsersbond, melden dat het 'zo goed als zeker' is dat gemeenten de snorfiets van het fietspad mogen weren.
