Groot alarm afgelopen zomer in de landelijke media en de vakpers. Uit aangiftecijfers bleek namelijk dat het aantal diefstallen van e-bikes in de eerste helft van dit jaar met 32% was gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Het aantal aangiften van diefstallen van e-bikes is in de eerste helft van 2021 met 32 procent gestegen ten opzichte van diezelfde periode in 2020. In totaal is er in Nederland in het eerste halfjaar ruim 9.600 keer aangifte gedaan van e-bikediefstal, waar de teller vorig jaar op 7.260 stond.
Uit onderzoek van verzekeraar Univé blijkt een opvallende trend: het aantal jongeren dat een e-bike als gestolen opgeeft groeit het hardst. Het diefstalrisico is voor jongeren tot 35 jaar maar liefst 4,5 keer zo hoog.
Afgelopen donderdag - op Hemelvaartsdag - zijn bij fietsverhuurder Hazeleger in Vierhouten twee elektrische Gazelle huurfietsen gestolen. Jan Hazeleger vraagt collega's om hem te waarschuwen als (een van) de fietsen voor reparatie of verkoop worden aangeboden.
Uit een magazijn van fietsfabrikant Sensa in Almelo is op 22 april een forse partij Shimano-onderdelen gestolen, variërend van motoren tot cranks. Sensa vraagt branchegenoten te reageren wanneer de parts worden aangeboden.
Het aantal aangiften van diefstallen van e-bikes steeg in 2020 met 37% vergeleken met 2019. In totaal werd er in Nederland 18.032 keer aangifte gedaan.
De jaarlijkse financiële schade van fietsdiefstal in Nederland is opgelopen tot 600 miljoen euro. Oorzaken zijn de toenemende populariteit van dure e-bikes, sport- en bakfietsen en de aantrekkingskracht voor een georganiseerd dievengilde dat 'bedrijfsmatige' en 'gewelddadige' methodes niet schuwt.
De consumentenbond heeft onderzoek gedaan naar de premies van een fietsverzekering voor een e-bike. Hieruit blijkt dat de kosten per verzekeraar enorm verschillen. Sommige zijn wel 6 keer zo duur als andere aanbieders. En een duurdere verzekering is niet altijd beter. Verzekeraars zullen naar verwachting hun eisen voor beveiliging van e-bikes aanscherpen.
In de strijd tegen fietsendiefstal kiezen steeds meer merken voor track & trace. Met succes: gestolen fietsen worden relatief eenvoudig gelokaliseerd en dieven laten de extra beveiligde fietsen eerder staan. Experts zien dat elke e-bike straks is voorzien van een tracker en dat de e-bike heel precies is op te sporen.
Het Centrum Fietsdiefstal bestaat 10 jaar. Een goed moment om samen kort terug te blikken, en vooral vooruit te kijken naar de toekomst. Welke uitdagingen zijn er? Welke oplossingen kan de fietsensector daarvoor bedenken? Fietsdealers zijn van harte uitgenodigd voor een congres op maandag 8 oktober 2018 in het BOVAG-huis in Bunnik.
