Ook in jouw zaak stappen klanten binnen met vragen over de fiets van de zaak oftewel leasefiets. Heb je de antwoorden paraat? In dit artikel zetten specialisten Ad Teunissen en Robin van Helden van H&L de (on)mogelijkheden van de regeling nog eens overzichtelijk op een rij, benoemen de voor- en nadelen en wijzen je op alternatieven. Zodat je beslagen ten ijs komt bij klantvragen.
Alles over Fiets van de zaak
De verwachtingen rond de nieuwe fiets van de zaak-regeling die op 1 januari in ging, zijn hooggespannen. Maar worden ze ook waargemaakt? Een rondje langs dealers leert dat de eerste maand vooral heel veel vragen op dealers afkomen en dat er nog weinig orders worden opgetekend. Voor de langere termijn zijn de verwachtingen rooskleuriger.
Marie-Christine Porte van Friesland Lease vertelt dat haar bedrijf profiteert van de aandacht voor de fiets van de zaak en de daarbij horende bijtellingsregeling van 7%. "Met de komst van de nieuwe regeling is bij werkgevers en werknemers met name aandacht voor e-bikes. Er is echt sprake van een grote landelijke interesse."
CycleSoftware start met CycleLease: hiermee kunnen tweewielerondernemers via het CycleSoftware programma eenvoudig een leasefiets aanbieden. "Zo kan iedere fietsenwinkel voorzien in de vraag naar zakelijke leasefietsen. Ook als zij niet merk gebonden zijn, of niet zijn aangesloten bij een inkoopcombinatie", aldus Jebbe Sluiter van CycleSoftware.
Je krijgt vast regelmatig vragen van klanten over de Fiets-van-de-Zaak-regeling. Om dat gesprek zo vloeiend mogelijk te laten verlopen en de klant goed te kunnen adviseren, heeft Tweewieler een handige infographic gemaakt met daarin alle belangrijke informatie op een rij. Je kunt hem GRATIS downloaden vanaf onze site.
Een fiets van de zaak was de afgelopen jaren geen aantrekkelijke optie voor werknemers. Reden is de ingewikkelde berekening van de bijtelling voor het privégebruik. Het kabinet versimpelt de fiscale fietsregeling echter per 1 januari 2020. Omdat u er vast vragen van klanten over gaat krijgen, zetten we 12 belangrijke weetjes over de nieuwe fiscale regels op een rij.
Het is officieel: vanaf 1 januari 2020 geldt een bijtelling van 7 procent voor de fiets van de zaak die ook privé gebruikt wordt. Dat geldt voor de gewone fiets, de e-bike en de speed pedelec.
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) wil de komende kabinetsperiode 200.000 forensen uit de auto op de fiets krijgen. Ze wil dat de regio flink gaat bijdragen aan de plannen, schrijft ze aan de Tweede Kamer.
De lobby van RAI Vereniging en andere organisaties voor een fietsvriendelijk fiscaal beleid, vooral voor woon-werkverkeer, heeft succes gehad. Voor de fiets van de zaak gaat een bijtelling gelden. De volgende stap is te bepalen hoe hoog deze bijtelling wordt. Wat zegt de politiek?
De regels voor een fiets van de zaak worden minder ingewikkeld. Dat melden ANP en diverse media. Staatssecretaris Menno Snel van Financiën hoopt hiermee meer forenzen op de fiets te krijgen. Vanuit RAI Vereniging, BOVAG, ANWB en Fietsersbond is flink gelobbyd voor de fiets van de zaak.