De cyberveiligheid van e-bikes moet omhoog. Dat stelt motorfabrikant Brose die een samenwerking is aangegaan met Cyres Consulting. Beide bedrijven hebben een 'geavanceerd concept' ontwikkeld dat het nieuwe 48-voltsysteem van Brose beschermt tegen ongeoorloofde interventies. De nieuwe bescherming voorkomt in de eerste plaats ongeoorloofde tuning van de aandrijving via software.
Hercules zet voor 2022 een nog sterker accent op elektrische SUV-modellen. Het Duitse fietsenmerk lanceerde vorig jaar al een model in dit segment, de Pasero SUV 1-10 met Brose-ondersteuning. Dat bleek zo'n succes dat er ditmaal vier extra modellen bijkomen. Op het vlak van sportieve e-bikes lanceert het merk eveneens een gravelbike.
In deze serie duiken we in de innige relatie tussen de fiets- en motorenfabrikant. Hoe ziet die samenwerking eruit? Hoe worden de wensen van de fietsfabrikant vertaald? In deze aflevering QWIC die met Brose en Bafang fabrikanten heeft die motoren kunnen leveren passend bij de gewenste merkidentiteit die de Amsterdammers nastreven.
Na de Drive S heeft Brose nu ook voor de Drive T- en C-middenmotor een magnesium behuizing. Vergeleken met de aluminium variant is de motor 500 gram lichter en 15% kleiner. De Duitse fabrikant toont ze op de aanstaande Eurobike.
In navolging van andere fabrikanten introduceert Brose op Eurobike een accu die middels een speciale slede netjes in de onderbuis van het frame wordt geïntegreerd. De Brose Battery 630 is uiteraard compatibel met andere Brose-componenten, maar wordt door Brose ook los geleverd.
Het Duitse Brose, van origine fabrikant van auto-onderdelen, maakt sinds een aantal jaren ook e-bike motoren. Daarbij gebruiken ze dezelfde productietechnologie. De Drive C is het vijfde e-bike systeem dat Brose ontwikkelde, vooral bedoeld voor de stadsfiets.
Op de IAA waren bij automerken en toeleveranciers opvallend veel fietsen en scooters te zien. Veelal elektrisch. Motto: Iedereen in een elektrisch voertuig.
Sinds het betreden van de fietsmarkt in 2014 heeft leverancier van automotive producten Brose zich voornamelijk op Duitsland geconcentreerd. Na de eerste fase van productontwikkeling breekt voor Brose nu de volgende fase aan, die van marktpenetratie en internationalisering. We spraken met Joachim Volland die, samen met Thomas Leicht, verantwoordelijk is voor de ontwikkeling en uitvoering van de strategie om Brose vooruit te brengen in de internationale elektrische tweewieler industrie.
Op Eurobike 2016 was te zien hoe voortvarend het Duitse bedrijf Brose inspringt op de e-MTB hype. De productietechnologie die het gebruikt voor de Brose e-bike motor is dezelfde als voor die van Brose auto-onderdelen. In de fabriek in Berlijn worden ook onderdelen gemaakt voor bijna alle automerken. Het is niet meer in exacte aantallen uit te drukken, maar volgens zeggen is één op de twee auto's in de wereld uitgerust met tenminste één onderdeel van Brose.
Met de toevoeging van Brose aan het trainingsprogramma is de vier dagen durende e-bike academie in het eigen trainingscentrum van de ZEG in Keulen weer van start gegaan. Niet minder dagen negen leveranciers van e-bike systemen informeren de ZEG leden in één dag tijd over e-bike nieuwste ontwikkelingen.
