Werkgevers in de tweewielerbranche kregen de eerste maanden van dit jaar te maken met diverse wijzigingen op personeelsgebied. Een overzicht.
Alles over Algemeen
De omzet is in de eerste drie maanden van 2024 met 5,2 procent gestegen, blijkt uit de jongste H&L Benchmark.
Ben jij ook gratis geabonneerd op de nieuwsbrieven van Tweewieler met daarin achtergronden, verhalen en verdiepingen uit onze branche? Het is goed om te weten dat er enkele wijzigingen in de verschijning zijn.
Je hebt het vast al gezien; de website van Tweewieler is vernieuwd. We hebben het uiterlijk van de site gemoderniseerd maar ook tal van technische verbeteringen doorgevoerd voor meer gebruiksgemak zowel op de pc als de mobiele telefoon.
Fietsvakantie in Vietnam? Vietnam is een prachtig land om te fietsen. Bereid je goed voor! Wat zijn mooie routes? Hoe vraag je het visum aan? Hier vind je goeie tips!
2020 was een bijzonder jaar voor de branche. Een jaar dat in eerste instantie gedomineerd werd door de negatieve impact van het coronavirus waardoor producties stilgelegd werden en het heel rustig leek te worden in fietsenwinkels. Maar wat uiteindelijk een topjaar bleek te worden. In de top 10 van meest gelezen artikelen veel aandacht voor testen en prijzen voor e-bikes. Maar ook voor de nieuwe leasefietsregeling en E10 benzine in scooters.
Het team van Tweewieler wenst je een heel mooi kerstfeest en een voorspoedig nieuwjaar. Tot in 2021 en blijf gezond!
Tweewieler bestaat in 2020 100 jaar! En dat gaan we samen met jou en iedereen in de branche vieren. Met mooie verhalen uit het verleden, doorkijkjes naar de toekomst, een jubileumeditie van de Tweewielerwinkel van het Jaar-verkiezing en tal van leuke acties met verrassende prijzen.
2019 zit er bijna op, tijd om even gas terug te nemen en te genieten van familie en vrienden. Het team van Tweewieler wenst je hele fijne feestdagen en een gelukkig en gezond 2020!
Vanaf 2017 wordt de speed e-bike in Europees verband formeel aangemerkt als een bromfiets. Minister Schultz heeft aangekondigd om naast het gele kentekenplaatje ook de helmplicht te gaan hanteren zoals die geldt voor bromfietsen. Dus niet het type fietshelm dat door wielrenners wordt gebruikt, maar in feite een motorhelm. Dat besluit is een brug te ver, vindt BOVAG.