De nieuwe Europese richtlijnen over accureparatie treden binnenkort in werking, maar het is nog maar zeer de vraag of de tweewielerbranche voldoende is voorbereid. NOWOS verbaast zich over de beperkte kennis bij zowel fabrikanten als tweewielerzaken.

Welke transfers vonden er afgelopen tijd plaats in de tweewielerbranche? Je leest het hier.

De speed pedelec-markt groeit minder snel, maar wat maakt dat sommige klanten wél voor een speed pedelec kiezen? Fabian van Houwelingen vertelt hoe hij in zijn winkel succes boekt met deze snelle elektrische fietsen en welke rol de overheid kan spelen.

Speed pedelecs zijn inmiddels een volwassen markt in Nederland, maar de groei in aantallen en verkoopcijfers vlakt de laatste jaren af. Belangrijkste oorzaken zijn onduidelijke regelgeving en het prijsniveau. Toch zijn er nog volop kansen voor deze snelle elektrische fietsen, zoals op het gebied van duurzaamheid en zakelijk gebruik. Tweewieler analyseerde de cijfers.

Met de groei van het aantal elektrische voertuigen, stijgt ook het aantal accu's. Omdat daarmee de veiligheidsrisico's bij opslag en gebruik toenemen, is PGS 37-2-richtlijn ontwikkeld. Dit is een set maatregelen die helpt om jouw bedrijf veilig te houden. BOVAG heeft een handige online tool ontwikkeld die je precies vertelt welke maatregelen voor jouw bedrijf gelden.

Leo Akershoek is docent van het Techniek College Rotterdam. Na een lange carrière als fietsenmaker en ondernemer besloot hij het roer om te gooien. Tegenwoordig leidt hij nieuwe generaties monteurs op en staat hij voor de klas in onder meer Rotterdam en Middelburg.

Bakfietsen rollen bij Helco Timmerman nog steeds de deur uit. Maar de longtails blijven vooralsnog ongebruikt in de etalage staan.

BOVAG start met een nieuw, intensief traject voor tweewielerbedrijven, schrijft Maarten Akkers. "In dit programma gaan we kijken hoe je als ondernemer in de fietsbranche toekomstbestendig blijft."

Klassieke merken als Batavus, Sparta en KOGA stonden symbool voor trots op de Nederlandse fiets, schrijft Hedwig Berendsen in deze blog. "Het is te hopen dat Accell erin slaagt de balans te bewaren: kosten reduceren zonder dat de reputatie van zijn merken wordt uitgehold."

Na het nieuws over de sluiting van de Accell-fabriek in Heerenveen blikt Ron Haker terug op de gloriejaren van Batavus en het legendarische Dreamteam. In zijn column vraagt hij zich af: kunnen de sterke merken van Accell nog floreren in de toekomst of zit er een overname door Pon aan te komen?

De Amerikaanse douane- en grensbewakingsdienst (CBP) heeft vorige week aangekondigd dat zij alle zendingen fietsen, fietsonderdelen en accessoires uit de Taiwanese fabriek van Giant zal vasthouden en tegenhouden. Volgens CBP is er bewijs van dwangarbeid. Als reactie bracht Giant Group een verklaring uit waarin het bedrijf verschillende maatregelen opsomt die het dit jaar heeft genomen.

Het Relatie Onderzoek Dealer Importeur voor de fietsbranche (kort: RODI Fiets) is weer van start. Het onderzoek brengt in kaart hoe de samenwerking tussen dealers en fabrikanten/importeurs verloopt. Alle fietsbedrijven in Nederland, ook niet-leden, ontvangen binnenkort per e-mail een uitnodiging om de vragenlijst in te vullen.

Een fietspassie tot-en-met. Een karrevracht ervaring in de tweewielerbranche. Een onderscheidend concept met de nadruk op avontuurlijk fietsen en duurzaamheid. Klinkt veelbelovend, maar de start van Saint Christopher in het Gelderse Gorssel verliep verre van vloeiend. Ondernemer Michiel van den Brink zet door.

Het Duitse familiebedrijf Busch & Müller, gevestigd in Meinerzhagen (Sauerland), viert deze maand zijn 100-jarig bestaan. Wat in 1925 begon als een kleine metaalwerkplaats van oprichters Willy Müller en August Busch, groeide uit tot een hightechonderneming die wereldwijd geldt als toonaangevend in fietsverlichting en -veiligheid.